Infraestructura vial deficiente provoca más gasto de combustible
Las deficiencias de la infraestructura vial en Guatemala representan un costo adicional para el transporte pesado, debido al aumento en los tiempos de traslado, el desgaste de las unidades y el mayor consumo de combustible.
El sector señala que atravesar la Ciudad de Guatemala puede tomar hasta cuatro horas en determinados tramos y horarios, especialmente en sectores con alta congestión como la calzada Aguilar Batres y la calle Martí.
Los largos periodos que los vehículos permanecen en el tráfico representan un gasto adicional de diésel, además de incrementar el desgaste de los equipos y las horas de trabajo de los pilotos.
Proyectos de infraestructura
Ante este panorama, el sector considera que el desarrollo de infraestructura estratégica es fundamental para reducir los tiempos de traslado y mejorar la eficiencia del transporte de carga.
Entre los proyectos considerados prioritarios se encuentran la vía Escuintla-Puerto Quetzal y el Anillo C-50, obras que buscan mejorar la conexión entre puntos estratégicos y facilitar el tránsito de mercancías hacia los puertos.
El gremio señala que contar con mejores condiciones de circulación permitiría reducir los tiempos ociosos, disminuir el consumo de combustible y reducir el desgaste de las unidades.
Además del impacto económico, el sector destaca que agilizar los recorridos contribuiría a mejorar las condiciones laborales de los pilotos, al reducir las extensas jornadas que pasan al volante debido a la congestión y las condiciones de las carreteras.
La mejora de la infraestructura vial es considerada, por tanto, un factor clave para reducir los costos logísticos y fortalecer la competitividad del transporte de carga y de la economía guatemalteca.