Rivera: Propuestas de subsidio al diésel difieren en duración
Lo que necesitas saber: El diputado Juan Carlos Rivera detalla dos propuestas de subsidio al diésel con diferencias en el impacto presupuestario y duración.
El diputado Juan Carlos Rivera, primer secretario de la Junta Directiva, informó sobre las propuestas del Ejecutivo y de los transportistas para un subsidio al diésel. Estas opciones se discutirán en el Congreso con el objetivo de seleccionar la alternativa más adecuada para la población, considerando el alza internacional de los combustibles.
Propuestas para el subsidio de diésel
La propuesta de los transportistas plantea fijar un precio tope de Q30 por galón de diésel. Según Rivera, si el precio actual se mantiene en Q45, el gobierno debería subsidiar Q15 por galón.
Por otro lado, la propuesta del Ejecutivo sugiere un subsidio de Q8 a Q10 por galón de diésel.
Impacto presupuestario y temporalidad
El diputado Rivera explicó las implicaciones financieras y temporales de cada propuesta, basándose en un fondo gubernamental de Q1500 millones destinado a afrontar la crisis sin afectar programas sociales, de educación, seguridad o infraestructura.
| Propuesta | Monto de Subsidio (por galón) | Duración estimada (con Q1500 millones) |
|---|---|---|
| Transportistas (techo Q30) | Q15 (si el diésel está a Q45) | 1.5 meses |
| Ejecutivo | Q8 – Q10 | 3 meses |
Rivera señaló que la problemática del alza de combustibles es un tema internacional, lo que requiere responsabilidad en la propuesta final.
Próximos pasos en el Congreso
Los jefes de bloque se reunirán mañana a las 10:00 horas para buscar un consenso sobre las propuestas. Posteriormente, en la sesión plenaria de las 14:00 horas, se espera conocer la ley de subsidio de combustibles de urgencia nacional, una vez aprobada la ley de lavado de dinero en su segundo debate.