Paso a paso: así se construyó el paso provisional en ruta al Atlántico
Tras el daño causado en el puente Guijo por un accidente vial, la habilitación del badén en el kilómetro 111 de la CA-09 Norte se logró a las 7:30 de la mañana de este sábado, adelantándose a la proyección de diez días anunciada por la ministra de Comunicaciones, Norma Zea.
Los detalles técnicos difundidos por el CIV revelan la magnitud de la maniobra requerida para reabrir el paso en este punto estratégico.
La obra provisional abarca un tramo de 120 metros de longitud por 10 metros de ancho, superficie para la cual los equipos de Caminos tuvieron que movilizar más de 500 toneladas de material. Para asegurar el flujo del río y evitar inundaciones o erosión en la vía temporal, la ingeniería del proyecto integró la instalación de seis tuberías metálicas de gran capacidad en la base del cauce.
Las nueve fases técnicas del despliegue en la CA-09 Norte
De acuerdo con la información oficial, la intervención para restablecer la transitabilidad se estructuró en un plan acelerado de nueve etapas:
- Fase 01 a 03 (Logística e inspección): Inicio del control vehicular con Provial, despliegue de maquinaria con topógrafos en la zona y la gestión de permisos con propietarios colindantes para utilizar los terrenos adyacentes.
- Fase 04 a 06 (Infraestructura base): Trazo del terreno para movimientos de tierra, colocación de las seis tuberías metálicas en el lecho del río e inicio formal de la estructura del badén.
- Fase 07 a 09 (Seguridad y acabado): Instalación de estructuras de soporte y muros de protección, nivelación de rampas de acceso y aplicación de asfalto con señalización y reductores de velocidad.
