Neto Bran vs Covial: la reparación que desató el choque
Una nueva fricción política y técnica se desató en el kilómetro 16 de la ruta Interamericana (CA-1 Occidente). En esta ocasión, el detonante fue la reparación exprés de un socavamiento que enfrentó a la Municipalidad de Mixco con el Gobierno Central.
El reclamo del alcalde
Durante la madrugada, el alcalde mixqueño Neto Bran anunció la finalización de los trabajos con un mensaje directo en sus redes sociales:
«¡Tapado el hundimiento en la Inter! ¡En menos de 24hrs resuelta la emergencia! ¿Imagínese que hubiera dejado a Covial hacerlo?»
Con esta declaración, el jefe edil capitalizó la rapidez de la respuesta municipal y cuestionó abiertamente la capacidad operativa del Ejecutivo para atender emergencias viales de alto impacto.
La postura oficial y el deslinde de Covial
Horas después, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), por medio de la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (COVIAL), emitió un comunicado para fijar su postura:
- Origen de la falla: Una inspección técnica determinó que el colapso fue provocado por una llanta que obstruyó una tubería transversal.
- Intervención frenada: La entidad afirmó que ya coordinaba maquinaria, materiales y personal bajo protocolos de emergencia nacional, solicitando a Mixco únicamente apoyo para regular el tránsito.
- Orden municipal: Las autoridades locales notificaron que, por disposición directa de Neto Bran, la comuna asumiría los trabajos por completo.
- Responsabilidad delegada: Ante dicha decisión, COVIAL aclaró que la calidad, durabilidad y consecuencias estructurales de la obra recaen exclusivamente en la municipalidad.
Legalidad versus burocracia
En el marco legal, la ruta Interamericana forma parte de la red vial nacional, por lo que su mantenimiento e intervención corresponden por ley al Micivi. Actuar en este tramo sin la tutela del ministerio sobrepasa las competencias estrictas de la comuna.
Sin embargo, el argumento de Bran resuena con la experiencia de miles de conductores. Es una realidad que el Estado rara vez resuelve un problema similar en 24 horas. Los procesos de compras públicas, estudios de suelo exhaustivos y trámites burocráticos suelen alargar cualquier reparación durante semanas o meses.
El pulso deja en evidencia el dilema recurrente de la infraestructura pública: la necesidad de soluciones inmediatas que demandan los vecinos frente al cumplimiento de las normas técnicas y legales que garantizan la seguridad vial a largo plazo.