Menos terrenos y menos obstáculos: así avanzará el nuevo trazado del Viaducto del Norte
La reactivación de las obras del Viaducto del Norte fue posible luego de realizar modificaciones al alineamiento original del proyecto, ajustes que permitieron superar los obstáculos administrativos que habían mantenido suspendidos los trabajos.
El ingeniero Fóscolo Liano explicó que el nuevo trazo fue diseñado para optimizar el aprovechamiento de los terrenos propiedad de Ferrocarriles de Guatemala (FEGUA). Esta modificación permitió reducir de manera significativa la necesidad de adquirir nuevos derechos de vía en el área donde se desarrolla el proyecto.
Nuevo trazo evita conflictos con infraestructura eléctrica
Además de facilitar la disponibilidad de terrenos, los cambios realizados al diseño permitieron alejar el recorrido de las líneas de alta tensión ubicadas en el sector.
Con ello, se evitó la necesidad de emprender procesos complejos para reubicar infraestructura eléctrica, lo que contribuyó a agilizar las condiciones necesarias para retomar la ejecución de la obra.
Según la empresa constructora, el rediseño responde a la necesidad de encontrar soluciones técnicas que permitan avanzar con el proyecto sin generar nuevos obstáculos relacionados con la adquisición de terrenos o el traslado de infraestructura existente.
Coordinación entre varias instituciones
Para la ejecución del Viaducto del Norte se mantiene una coordinación entre diferentes entidades involucradas en el proyecto.
Entre las instituciones que participan se encuentran la Municipalidad de Guatemala, a través de EMETRA; Ferrovías; FEGUA; y el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV).
La coordinación busca facilitar tanto los aspectos técnicos como administrativos de la obra y permitir que los trabajos avancen de acuerdo con el nuevo alineamiento.
Con las modificaciones realizadas, el proyecto busca aprovechar de mejor manera la infraestructura y los terrenos disponibles, mientras se reducen las gestiones necesarias para obtener nuevos derechos de vía y se evitan interferencias con las líneas eléctricas existentes.