Mapa: la nueva conexión que cambiará el tránsito entre las zonas 7 y 3
Para nadie es un secreto que El Trébol es uno de los puntos más críticos y transitados de la Ciudad de Guatemala. Con el objetivo de mitigar este histórico embudo vial, la Municipalidad de Guatemala ya trabaja en un nuevo corredor vial que conectará directamente las zonas 7 y 3 sin necesidad de atravesar este congestionado nudo.
Héctor Flores, gerente de Emetra, explicó en el programa Red Ciudadana de La Red 106.1 que el proyecto contempla la instalación de semáforos, señalizaciones y rutas alternas clave. La meta de Emetra es habilitar todos estos cambios antes de que finalice el 2026.
¿A quiénes beneficiará esta nueva ruta?
El corredor está diseñado como una opción mucho más directa para los conductores que vienen desde el bulevar La Madre (zona 7), entre las colonias Castillo Lara y Quinta Samayoa. Desde este punto, podrán conectar de forma más ágil hacia:
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Zona 3, Zona 1 y Zona 8.
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El Centro Histórico y el Centro Cívico.
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Zonas 4, 5, 9, 10, 15 y áreas aledañas.
La ruta al detalle: Así funcionará el nuevo corredor vial
Actualmente, los vecinos ya utilizan vías alternas por la 7ma. calle de la zona 7 (bordeando el estadio El Trébol hacia la Avenida del Cementerio) o atravesando el sector del Relleno Sanitario de la zona 3. Es precisamente esta última ruta la que se formalizará y ordenará con el nuevo corredor:
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El inicio: Viniendo por el bulevar La Madre, se pasará por el semáforo que ya funciona en la 7ma. calle de la colonia Landívar.
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Los giros y nuevos semáforos: Ahora se podrá girar a la izquierda en la 5ta. avenida gracias a dos nuevos semáforos (uno en la 7ma. calle y otro en la 6ta. calle). Esto dará derecho de vía en todo el recorrido hasta la 13 calle, frente al Relleno Sanitario.
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Conexión a Zona 3: El trayecto conecta con la 30 calle de la zona 3. Al llegar a la 5ta. avenida de este sector, los conductores encontrarán otro semáforo nuevo ya operativo.
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Hacia el centro: Una cuadra después, en la 4ta. avenida, se podrá virar en un semáforo tradicional para conectar con la Avenida del Cementerio y distribuirse hacia el Centro Histórico, zona 4, 5 o 9.
¡Ojo al color! Todo este trayecto contará con rotulaciones de color morado para garantizar una mayor visibilidad y guía a los conductores.
Integración con el nuevo paso a desnivel de la Roosevelt
Este corredor no funcionará de forma aislada; está planeado para aprovechar el nuevo paso a desnivel que se inaugurará en los próximos días en la calzada Roosevelt y 9a. avenida (zona 11).
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La conexión: Este paso elevado proviene de la 13 calle de la zona 11 (por el CUM), cruza sobre las calzadas Roosevelt y San Juan, y conecta directamente con la 7a. avenida de la zona 7, entre las colonias Quinta Samayoa y Landívar (tramo que estará señalizado con trafitoneles).
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El desvío interno: Al llegar a la 6ta. calle A, se instalará un nuevo semáforo para desviarse al interior de la colonia Landívar y conectar con el corredor vial del Relleno Sanitario. Este semáforo también regulará el flujo de quienes vienen con derecho de vía desde la colonia Quinta Samayoa, siempre sobre la 6ta. calle A.
Más opciones de conectividad
El plan municipal incluye otras facilidades para liberar el tránsito del sector:
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Para la Zona 3: En la 30 calle de la zona 3, se mantendrá la opción de virar en la 7a. avenida para conectar con la Avenida Bolívar (zona 8) y dirigirse hacia las zonas 9, 10 y 15.
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Para quienes vienen del Occidente: Se habilitará un nuevo viraje para quienes bajan por la calzada San Juan desde el occidente; podrán cruzar hacia la 10a. avenida de la zona 7 para conectar al interior de la colonia Quinta Samayoa y, desde allí, elegir entre el corredor del Relleno Sanitario o la ruta tradicional hacia el estadio El Trébol.
